Ce projet développe un modèle d'optimisation pour concevoir des réseaux de vélos en libre-service intégrés aux transports publics. Il détermine l'emplacement des stations, leur capacité et le nombre de vélos initiaux, afin de maximiser la couverture de la demande de mobilité, en tenant compte des contraintes budgétaires et opérationnelles. Les solutions sont évaluées via des indicateurs clés de performance et comparées à des scénarios de référence.