Ce projet étudie la diffusion de la peste des petits ruminants (PPR) dans trois États du Nigeria (Bauchi, Kano, Plateau) en analysant les données de mobilité du bétail. Il combine des enquêtes de marché et des discussions de groupe pour reconstruire des réseaux de mobilité et simule la propagation de la maladie à l'aide de modèles stochastiques. L'objectif est d'identifier des nœuds sentinelles pour améliorer les systèmes de surveillance et de contrôle des maladies animales.

Ce projet analyse les données de l'INSEE sur les mobilités professionnelles des Français, en mettant l'accent sur les aspects géographiques. Il utilise des techniques de statistiques exploratoires, de visualisation de cartes, de réduction de dimensionnalité et de classification pour présenter une analyse détaillée des déplacements à travers le pays.

Outil dédié à l'analyse et au suivi des données de mobilité professionnelle pour les entreprises et les collectivités. Il permet de visualiser les déplacements des salariés, générer des rapports détaillés et aider à la prise de décision pour des politiques de mobilité plus durables et efficaces.

Ce projet propose un schéma national pour structurer et standardiser les données de comptage des mobilités (vélos, trottinettes, piétons, etc.) en France. Il permet aux collectivités de publier des données ouvertes et comparables sur la fréquentation de leurs infrastructures, facilitant ainsi leur réutilisation par des services d'information voyageur ou des outils d'analyse territoriale. Le schéma définit des champs obligatoires et optionnels pour s'adapter aux besoins des producteurs de données, qu'ils soient petits ou grands.

Ce projet mené par le PEReN étudie le framework AMP de Google en analysant ses performances et son impact sur le référencement. Il permet de comparer les résultats de recherche entre mobile et desktop, d'évaluer les métriques de performance (FCP, LCP, TTI, SI) et d'analyser les différences entre pages utilisant AMP et celles ne l'utilisant pas. Les données collectées sont exploitées via des notebooks pour des analyses approfondies.

QStream est un plugin pour QGIS développé par le Cerema, permettant de créer et gérer des scénarios de simulation de trafic routier via l'outil Stream. Il facilite la définition manuelle des entrées (réseau routier, demande de déplacement, régulations) et l'analyse des sorties (débits, vitesses, temps de parcours) sous forme de graphiques et tableaux. L'outil transforme les données en formats compatibles et génère des indicateurs pour l'aide à la décision en mobilité.

Mobiliscope-services est une collection de configurations Docker permettant de construire l'écosystème complet de Mobiliscope. Il utilise Traefik en tant que proxy inversé et inclut des services tels que Minio pour le stockage d'objets et Mobiliscope pour l'analyse et la visualisation de données de mobilité urbaine.

Le projet rapport-OT-mobilites vise à fournir une plateforme d'analyse et de visualisation de données relatives aux mobilités territoriales. Il permet aux utilisateurs de consulter des rapports détaillés, de comparer des données entre différents territoires et d'analyser les tendances en matière de mobilité.

L'ORTM des Pays de la Loire est un observatoire public dédié à l'analyse et au suivi des transports et des mobilités dans la région. Il publie des données, des études et des statistiques sur les infrastructures, les services et les enjeux écologiques liés aux déplacements. L'organisme organise également des colloques, des webinaires et des rencontres pour échanger sur les innovations et les politiques de mobilité durable.

A collection of Docker configurations to build up the Mobiliscope ecosystem, including services for data visualization, comparison, and analysis of urban mobility.