Annuaire des initiatives
Pertinence
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- QStream est un plugin pour QGIS développé par le Cerema, permettant de créer et gérer des scénarios de simulation de trafic routier via l'outil Stream. Il facilite la définition manuelle des entrées (réseau routier, demande de déplacement, régulations) et l'analyse des sorties (débits, vitesses, temps de parcours) sous forme de graphiques et tableaux. L'outil transforme les données en formats compatibles et génère des indicateurs pour l'aide à la décision en mobilité.
- Outil d'aide au diagnostic trafic développé par le Cerema Centre-Est pour évaluer la faisabilité de voies réservées au covoiturage. Il permet d'analyser des indicateurs basés sur des données de stations de comptage (SIREDO) et de visualiser ces informations via un tableau de bord interactif sous RShiny. L'application facilite la prise de décision pour les études de préfaisabilité et la planification des infrastructures routières.
- Projet dédié à la modélisation, la simulation et l'analyse de réseaux routiers en 3D. Il permet de créer, éditer et évaluer des routes, des jonctions et des profils géométriques pour des applications d'ingénierie civile, de planification urbaine ou de visualisation de projets routiers. Les outils intégrés facilitent la génération de données précises pour des études techniques ou des simulations de trafic.
- Notoriété 7 %YATS est un simulateur de trafic routier conçu pour modéliser et analyser les flux de circulation dans des environnements urbains ou routiers. Développé par des chercheurs, il permet d'étudier les comportements des véhicules, d'évaluer l'impact des infrastructures et d'optimiser les systèmes de transport. L'outil est utilisé pour la recherche en mobilité intelligente et en gestion du trafic.
- Bibliothèque dédiée à l'optimisation et à la gestion dynamique du trafic routier. Elle permet de modéliser, simuler et analyser les flux de circulation pour améliorer l'efficacité des réseaux routiers, réduire les congestions et optimiser les temps de trajet. Utilisée par des ingénieurs et urbanistes pour concevoir des infrastructures adaptées aux besoins actuels et futurs.
- Notoriété 18 %SymuRes est une plateforme de simulation du trafic routier basée sur la méthode des réservoirs MFD (Macroscopic Fundamental Diagram). Elle permet de modéliser et d'analyser les flux de circulation dans des réseaux urbains ou interurbains. L'outil intègre des solveurs de trafic avancés pour simuler des scénarios de mobilité, évaluer des stratégies de gestion du trafic et visualiser les résultats sous forme de courbes, de temps de parcours ou d'accumulations. Développée dans le cadre d'un projet de recherche européen, elle est utilisée pour étudier l'impact de différentes politiques de transport.
- Notoriété 8 %Open-SymuVia est un outil open source dédié à la simulation avancée du trafic routier et de la mobilité urbaine. Il permet de modéliser des réseaux complexes, d'analyser les flux de véhicules, d'optimiser les infrastructures et d'évaluer l'impact de politiques de transport. Utilisé par les collectivités, les bureaux d'études et les chercheurs, il offre des fonctionnalités pour simuler des scénarios réalistes et proposer des solutions d'amélioration.
- Ce projet vise à créer un inventaire structuré des données ouvertes de mobilité et transport disponibles sur data.gouv.fr. Il permet de classer les 75 000 jeux de données par thèmes métiers (stationnement, trafic routier, vélo, etc.) et sous-thèmes, tout en évaluant leur qualité. L'objectif est de proposer un portail complémentaire à transport.data.gouv.fr et logistique.data.gouv.fr pour faciliter l'analyse des mobilités. Le projet s'inscrit dans le cadre du MobSciDat Factory et utilise des méthodes automatisées (IA, recherche textuelle, embeddings) pour améliorer la découvrabilité et l'exploitabilité des données.
- Notoriété 7 %Ce projet permet de simuler et d'analyser l'évolution du trafic routier en utilisant des modèles mathématiques et des algorithmes d'intelligence artificielle. Il offre une interface pour visualiser les flux de véhicules, ajuster les paramètres de simulation et évaluer l'impact de différentes configurations sur la fluidité du trafic. Idéal pour les urbanistes, les chercheurs en transport ou les collectivités souhaitant optimiser les réseaux routiers.
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