Ce projet développe un modèle d'optimisation pour concevoir des réseaux de vélos en libre-service intégrés aux transports publics. Il détermine l'emplacement des stations, leur capacité et le nombre de vélos initiaux, afin de maximiser la couverture de la demande de mobilité (trajets directs ou combinés avec les transports publics) sous contraintes budgétaires. Les résultats sont visualisés via une interface interactive et des notebooks analytiques.

Ce projet développe un modèle d'optimisation pour concevoir des réseaux de vélos en libre-service intégrés aux transports publics. Il détermine l'emplacement des stations, leur capacité et le nombre de vélos initiaux, afin de maximiser la couverture de la demande de mobilité, en tenant compte des contraintes budgétaires et opérationnelles. Les solutions sont évaluées via des indicateurs clés de performance et comparées à des scénarios de référence.

Ce projet présente une plateforme interactive dédiée à la mobilité urbaine partagée et intégrée aux transports publics. Il propose des démonstrateurs visuels pour explorer les données de transport (réseaux de vélos, itinéraires, tarifs) et des outils d'optimisation pour concevoir des politiques tarifaires et des réseaux de mobilité durable. Destiné aux chercheurs, décideurs et grand public, il illustre les innovations développées dans le cadre du projet européen SUM.

Ce démonstrateur illustre les fonctionnalités de l'API Particulier, un service public permettant de calculer des tarifs adaptés aux ressources des usagers. Il propose deux cas d'usage concrets : des tarifs sociaux pour les transports et des prix solidaires pour la restauration collective. L'objectif est de montrer comment des services publics ou privés peuvent intégrer ces calculs pour offrir des tarifs équitables et accessibles à tous.

Service public dédié à la mobilité urbaine permettant aux utilisateurs de planifier des itinéraires en temps réel, visualiser les zones à faibles émissions (ZFE), consulter les lignes de transport en commun et accéder à des données géographiques locales. L'outil intègre des fonctionnalités avancées pour optimiser les déplacements tout en respectant les réglementations environnementales.

Ce service public numérique permet aux citoyens de transmettre de manière sécurisée leur quotient familial (CAF ou MSA) à leur collectivité locale. Il facilite l'accès aux aides sociales (cantines, transports, tarifs réduits) en automatisant la récupération des données administratives. Les collectivités bénéficient d'un processus instantané et certifié, évitant aux usagers de fournir manuellement des justificatifs répétés. Le service s'intègre à FranceConnect pour une authentification simplifiée et garantit la conformité RGPD.

Ce projet open source traite et analyse les données relatives aux transports publics en France. Il permet de générer des jeux de données ouverts et structurés, facilitant leur réutilisation par des tiers. Les données produites sont publiées sur la plateforme data.gouv.fr, contribuant ainsi à l'ouverture et à la transparence des informations sur les transports. Le code est conçu pour être réutilisable par des développeurs ou des administrations.

Nanomsg est une bibliothèque légère conçue pour implémenter des protocoles de scalabilité permettant des échanges de messages performants. Elle offre des motifs de communication courants comme requête/réponse, publication/abonnement ou enquête/répondant. Utilisable sur divers transports (TCP, sockets UNIX, WebSocket), elle vise à simplifier l'intégration de systèmes distribués tout en garantissant une haute performance.