Ce projet présente une plateforme interactive dédiée à la mobilité urbaine partagée et intégrée aux transports publics. Il propose des démonstrateurs visuels pour explorer les données de transport (réseaux de vélos, itinéraires, tarifs) et des outils d'optimisation pour concevoir des politiques tarifaires et des réseaux de mobilité durable. Destiné aux chercheurs, décideurs et grand public, il illustre les innovations développées dans le cadre du projet européen SUM.

Ce projet développe un modèle d'optimisation pour concevoir des réseaux de vélos en libre-service intégrés aux transports publics. Il détermine l'emplacement des stations, leur capacité et le nombre de vélos initiaux, afin de maximiser la couverture de la demande de mobilité, en tenant compte des contraintes budgétaires et opérationnelles. Les solutions sont évaluées via des indicateurs clés de performance et comparées à des scénarios de référence.

Ce projet développe un modèle d'optimisation pour concevoir des réseaux de vélos en libre-service intégrés aux transports publics. Il détermine l'emplacement des stations, leur capacité et le nombre de vélos initiaux, afin de maximiser la couverture de la demande de mobilité (trajets directs ou combinés avec les transports publics) sous contraintes budgétaires. Les résultats sont visualisés via une interface interactive et des notebooks analytiques.

L'Observatoire Régional des Transports (ORT) de Bourgogne-Franche-Comté centralise et publie des données sur les infrastructures, la mobilité des personnes et le fret logistique en région. Il informe sur les politiques publiques, les aides financières disponibles et les actualités liées aux transports. L'objectif est d'accompagner les acteurs locaux et les citoyens dans leurs choix de mobilité durable et d'optimiser l'efficacité des réseaux de transport.

Plateforme publique dédiée à la valorisation des données de transport en France. Elle permet aux collectivités, entreprises et citoyens d'accéder, partager et réutiliser des données ouvertes sur les réseaux de transport (GTFS, NeTEx, etc.). Le site met en lumière des retours d'expérience, des tutoriels et des outils pour optimiser l'information voyageur et encourager l'innovation dans le domaine des mobilités.

Ce projet concerne l'optimisation de réseaux de transport et la gestion des flux de marchandises. Il propose des algorithmes pour planifier des livraisons et gérer des flottes de véhicules.

Le projet mrf est un outil d'optimisation de réseaux de transport et de gestion de flux de production. Il permet d'allouer des ressources en fonction de la demande et de simuler des scénarios de production pour prendre des décisions éclairées.

Ce projet permet d'optimiser la taille d'une flotte de véhicules autonomes en calculant les itinéraires les plus courts et les plus efficaces pour répondre à la demande de transport. Il s'appuie sur des algorithmes de graphes pour modéliser les réseaux et déterminer les meilleures configurations de véhicules en fonction des contraintes opérationnelles.

Ce projet permet d'analyser et d'optimiser des graphes pour résoudre des problèmes de parcours, de logistique ou de réseaux. Il facilite la modélisation de structures complexes comme des réseaux de transport, des circuits électroniques ou des flux de données. Les algorithmes intégrés aident à identifier les chemins optimaux, à détecter des goulots d'étranglement ou à simuler des scénarios d'évolution. L'outil est particulièrement utile pour les ingénieurs, les chercheurs ou les data scientists travaillant sur des systèmes interconnectés.

Ce projet développe des modèles mathématiques et algorithmes pour analyser et prédire les interactions sociales et spatiales entre individus. Il permet de cartographier des réseaux sociaux géolocalisés, d'identifier des communautés locales et de recommander des connexions pertinentes en fonction de la proximité géographique et des comportements partagés. Les applications incluent l'optimisation des transports, la gestion des flux de population et l'amélioration des systèmes de recommandation.